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北韓大力研製洲際飛彈技術，15日時展現他們有能力攻擊關島，甚至連美國本土都可能在他們的飛彈射程內，再次挑起全球敏感神經。有美國情報機構研判，北韓飛彈發射使用的那種稀有火箭燃料，可能來自中國大陸和俄羅斯。
《紐約時報》報導，美國正急於確定中俄兩國是否仍在持續對北韓供應名為偏二甲基聯胺（UDMH）的高揮發性火箭燃料，並計畫是否能透過禁運或搞破壞來切斷這些燃料的供應。不過情報官員認為，北韓或許已有能力自製UDMH來供應越來越頻繁的飛彈試射行動。
由於製造UDMH相當困難，還需使用高毒性燃料，因此有部分專家並不相信北韓能成功自製UDMH。民主黨籍聯邦參議員馬基（Edward J. Markey）說：「北韓如果沒有UDMH，就無法威脅美國。美國情報機構該搞清楚，他們從何處取得這種燃料。」
報導指出，現在能生產這種被譽為「惡魔毒液」燃料的主要國家是中國大陸、少數歐洲國家和俄羅斯，而美國早已不生產UDMH。根據間諜衛星調查顯示，北韓15日發射飛越日本上空的「火星-12型」中程彈道飛彈，使用的燃料就是UDMH，而美國官員、火箭科學家表示，有越來越多的證據顯示，北韓多年來從主要貿易夥伴中國大陸取得UDMH、機密配方、製造設備。
中國大陸至今發射衛星或飛彈時，所使用的燃料均是UDMH，且長期以來將UDMH出口至世界各地，更加深了美國學者的質疑，但中國大陸始終否認曾經協助北韓發展洲際飛彈計畫。
情趣椅教學已經解散的復興航空曾在2014與2015年接連發生2次飛安事故，造成慘重傷亡，令部分民眾質疑ATR72型螺旋槳飛機的安全性。不過，飛安會調查報告指出，興航二次空難主因與人為操作疏失有關。
蒂亞興航GE235班機當時發生順槳情況，主因為「自動順槳單元」(AFU)偵測到錯誤訊號所造成。一位曾在復興航空任職的航空公司機務維修技師表示，興航GE235當初發生順槳情況是AFU的焊點上有瑕疵，因為電路板與排線距離太大，導致飛機在震動時造成焊點裂開，才會誤送錯誤訊號給AFU。
情趣睡衣所謂的順槳是指飛機發動機失效後，飛機的螺旋槳葉面都會自動轉向與機身平行，利用順著氣流減少飛機往前的阻力。根據飛安會調查報告指出，復興航空GE235機上系統監測到右邊的二號發動機出現異常後即自動順槳，但機師卻將正常運作的左邊一號發動機斷油，造成兩具發動機同時熄火而釀禍。
南港空難後，發動機製造商普惠(Pratt & Whitney)加拿大公司發布技術通報改善焊點瑕疵，並重新設計發動機。雖然技術通報並沒有強制航空公司更換，但是民航局早已要求國內航空公司必須使用新設計的發動機，才能獲得適航驗證。
針對部分民眾對ATR發動機安全性存疑，飛機維修技師表示，興航兩起空難主因還是人為操作失當造成，如果ATR的一具發動機故障，還是可以靠僅存的另一具正常發動機飛行。
▲航空公司機務人員表示，如果ATR客機的一具發動機故障，還是可以靠另一具正常發動機飛行。（圖／記者呂炯昌攝）
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